一、概述

随着中国铁路的高速发展，铁路行车指挥设备日益先进，微电子设备得以广泛应用。但同时，此类设备对外界的电磁干扰也越来越敏感。雷电对设备的影响亦越来越大，并直接影响到行车安全和效率。综合雷电防护系统能有效减少和防止行车指挥设备所受的雷电干扰，提高设备的可用性，保障铁路运输安全。

二、防护理念

1、整体防护、综合防护

2、分区、分级、分设备防护；

3、故障导向安全原则

三、综合防雷基本技术

v  传导

    传导是外部防护、防范直接雷击的主要措施。接闪器（避雷针、避雷带和避雷网）将闪电的巨大能量引导入大地，不使它对被保护的对象产生破坏作用。但是在引导闪电入地的导线上要通过巨大雷电电流，会产生感应电磁场，也可能损坏设备。传导技术必须与其他防雷措施综合使用，才能使被保护的设备处于安全状态。

v   分流

       即暂态等电位连接，对于远处落雷产生的雷电电磁脉冲在电力线、电话线、信号线或者这类电缆的金属外套上的感应沿导线入侵的电压波，用浪涌保护器（SPD）分流入地。针对不同的信号电路结构，需要选用不同型号的浪涌保护器（SPD）。

v   接地

         接地是将雷电流的能量泄放入地，要求接地电阻小，是防雷工作的重点、难点。在通信楼附近要有一个良好的接地系统，保证防雷设施通过接地系统把雷电流泄入大地，从而通信设备和人身安全。另外，防干扰的屏蔽、防静电装置等都需要通过建立在良好的接地系统来解决。

v  屏蔽

       用金属网、箔、壳、管等导体把需要保护的对象包围起来，将闪电的脉冲电磁场从空间入侵的通道进行阻拦隔开。

v  等电位连接

       等电位连接是内部防雷措施中很重要的一部分。将防雷空间内的防雷装置和建筑物的金属构架、金属装置、外来导线、电气装置、电信装置等各种金属物用金属导体连接起来，形成一个等电位连接网络，以实现均压等电位，消除因地电位骤然升高而产生的“反击”。